Dans un espace traversé par de puissants transits, ceux-ci sont-ils générateurs d'emplois ou de nuisances, d'activités accrues ou de dépendances alourdies, de profits « péagers » ou de charges supplémentaires ? Quel rôle jouent-ils dans la répartition des hommes, des villes, des richesses, des pouvoirs ? Comment et avec quel poids interviennent-ils dans la structuration spatiale, le maillage territorial, la définition de l'identité régionale ?

Pour analyser ces phénomènes essentiels et, curieusement, jusqu'alors trop souvent délaissés, la Bourgogne, région de transit s'il en est, offre un excellent champ d'investigation.

Par là même, du fait de son caractère exemplaire, cette étude présente pour les géographes, les aménageurs, les élus territoriaux, un intérêt dépassant largement lé cas de ce bel archétype. Elle permet en effet de mettre en évidence l'existence, entre «centres » et « périphéries », de véritables « espaces intermédiaires », nombreux en France comme dans le reste du monde.

Jean-Jacques Bavoux, maître de conférences à l'université de Bourgogne, a orienté ses recherches vers la géographie des transports et travaille tout particulièrement sur les rapports entre les circulations et l'organisation de l'espace.

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