Dès avant la Première Guerre monciale, toutes les armées du monde s'intéressèrent à la motocyclette, véritable « vélo à moteur » qui épargnait la fatigue du Personnel et roulait à la vitesse « c'un cheval au galop » sur de longues étapes.

À l'aube de la Seconde Guerre mondiale, la moto et le side-car étaient omniprésents dans les armées. Mais l'apparition du 4x4 tactique sous la forme de la célèbre « Jeep » en 1941 sonna le glas de la moto « à tout faire ». Elle resta pourtant très présente dans les armées et ce, jusqu'à nos jours, dans son rôle initial « L'estafette ».

Depuis 1941, le véhicule léger tout-terrain s'est imposé dans toutes les armées y compris ses versions blindées.

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