Michel PHLIPPONNEAU, l'un des acteurs majeurs de la Révolution municipale de 1977, pendant douze ans, comme Premier Adjoint au Maire de Rennes et Président du District, a conçu et appliqué la poli-tique d'aménagement et d'urbanisme de la ville et de l'agglomération.
Dans cet ouvrage au titre prémonitoire, Il cherche à provoquer cette deuxième révolution municipale. Marquant l'histoire de Rennes à l'aube du millénaire, elle mettra un terme aux quatre mandats d'un Maire qui a totalement abandonné les objectifs définis en 1977 lorsque privé de fonctions ministérielles, il a voulu hisser Rennes au rang de plus petite ville du monde disposant d'un métro.
Le VAL n'est pas encore en service, qu'apparaissent déjà les premières conséquences urbanistiques et financières d'une ligne de transport, mal adaptée à la structure de la ville et dont le coût, est supporté pour les deux tiers par les communes suburbaines. L'annonce d'une deuxième ligne démontre les risques d'une dérive mégalomaniaque d'un Maire potentat et de sa Cour, exploitant les ressources de l'agglomération pour satisfaire leur goût du prestige.
Michel PHLIPPONNEAU répond en cinq entretiens aux questions que se pose un nouveau Rennais sur l'évolution de la ville et de l'agglomération au cours du dernier quart de siècle et de la prochaine décennie. La Révolution municipale de 1977 avait effectivement commencé à « changer avec la ville, la vie des Rennais ». Après l'adoption en 1986 d'une nouvelle politique mégapolitaine, impliquant un bourrage urbain qui deviendrait vite irréversible, une Révolution municipale s'impose en 2001. Elle seule peut permettre de recréer, avec la participation réelle de ses habitants, cette atmosphère de villages dans une ville, cette qualité de vie qu'on recherche aujourd'hui dans les communes suburbaines, qualité associée au dynamisme, au rayonnement économique et culturel de la capitale d'une Bretagne s'ouvrant largement sur le monde.