EN ATTENDANT L'ARRIVÉE DES MOTEURS QUATRE TEMPS LES SAISONS PROCHAINES, CE SONT ENCORE LES DEUX TEMPS QUI SÉVIRONT CETTE ANNÉE EN 500.

Après être devenu le premier fils de Champion du Monde à devenir lui-même Champion du Monde, Kenny Roberts Jr tentera de réaliser la passe de deux en 2001.

Une gageure qui s'annonce d'autant plus délicate que ses adversaires  ne manqueront pas, notamment dans le clan Yamaha qui comptera dans ses rangs des pilotes tels que Biaggi, Rossi, McCoy, Haga, Checa ou encore Nakano et Jacque, les deux nouveaux venus du team Tech 3.

TRÈS INTENSE L'AN PASSÉ (QUATRE PILOTES SE SONT AFFRONTÉS DANS LA QUÉTE DU TITRE JUSQU'À L'ULTIME ÉPREUVE), LE CHAMPIONNAT DU MONDE 250 AJRA CERTAINEMENT DU MAL À OCCASIONNER UNE CONFRONTATION AUSSI EXALTANTE EN 2001. Surtout que le peloton a perdu durant la trève hivernale Jacque, Nakano et Ukawa, trois des quatre premiers du championnat (qui ont préféré émigrer vers la 500), ou encore Raft Waldmann, néo-retraité

Mais la catégorie "deux et demie" fera sans doute vite le deuil de ces départs. Grâce notamment aux retours de deux anciens champions du monde, Tetsuya Harada et Roberto Locatelli.

SI L'ON EXCEPTE LE TITRE ACQUIS PAR DIRK RAUDIES EN 1993, LE TITRE DE CHAMPION DU MONDE 125 EST, DEPUIS 25 ANS, RÉSERVÉ AUX PILOTES DE TROIS NATIONS PHARES : L'ITALIE, L'ESPAGNE ET LE JAPON. Et la saison 2001 ne devrait pas déroger à cette règle, les trois contingents de ces pays étant, de loin, les mieux fournis qualitativement et quantitativement.

Et notamment l'expérimentée délégation nipponne qui, avec Youichi Ui, Masao Azuma et Noboru Ueda, possède les trois plus sérieux prétendants à la couronne. Face à eux, Italiens et Espagnols tenteront de s'interposer, tout comme le seul Français engagé dans cette catégorie, Arnaud Vincent.

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